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2016年一級注冊結構工程師專業模擬試題4

[10-23 18:02:19]   來源:http://www.byblzb.live  一級結構模擬試題 - 結構工程師考試   閱讀:8599

概要: 73、假設在該橋上行使二列汽車——20級計算荷載,每列汽車跨徑方向的等代荷載為30KN/M,(一列車),問,計算活荷內力時,每個支座的最大活載垂直反力(KN)? 提示:按《公路》TJT—021—89第2.3.1條布置最不利橫向車輪位置。 A765 B760 C755 D750 74、假設該橋箱及橋面系每孔橫載的重量為4500KN/孔,活載作用下的最大支座反力為800KN,問在恒載和上題中最不利活載作用下每個支座的最大垂直反力值(KN)? A1790 B1925 C1990 D2090 77、假定該橋上部結構橫載每孔重量為4500KN/孔,且當中間橋墩蓋梁在二跨內的汽車均為最不利偏心位置時,汽車引起的最大支座反力值為775KN,問按承載能力極限狀態計算的蓋梁截面配筋的彎矩值(KN*M)? 提示:按TJT—023—85 4、1、2計算。 A4950.8 B5010.3 C5048.5 D5085.6 78、該橋梁中間橋墩由汽車—20級荷載引起的汽車制動力(KN)應為何值? 提示:TJT021—89第

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    73、假設在該橋上行使二列汽車——20級計算荷載,每列汽車跨徑方向的等代荷載為30KN/M,(一列車),問,計算活荷內力時,每個支座的最大活載垂直反力(KN)?

  提示:按《公路》TJT—021—89第2.3.1條布置最不利橫向車輪位置。

  A765 B760 C755 D750    

  74、假設該橋箱及橋面系每孔橫載的重量為4500KN/孔,活載作用下的最大支座反力為800KN,問在恒載和上題中最不利活載作用下每個支座的最大垂直反力值(KN)?

  A1790 B1925 C1990 D2090    

  

  77、假定該橋上部結構橫載每孔重量為4500KN/孔,且當中間橋墩蓋梁在二跨內的汽車均為最不利偏心位置時,汽車引起的最大支座反力值為775KN,問按承載能力極限狀態計算的蓋梁截面配筋的彎矩值(KN*M)?

  提示:按TJT—023—85 4、1、2計算。

  A4950.8 B5010.3 C5048.5 D5085.6    
 78、該橋梁中間橋墩由汽車—20級荷載引起的汽車制動力(KN)應為何值?

  提示:TJT021—89第2.3.9計算

    A50 B65 C80 D90    

  79、在該橋中間橋墩墩身與基礎的交界處,問在恒載+汽車活載+汽車制動力的組合荷載作用下,墩身砼的最小應力(MPA)?

  提示:要求按正常使用極限狀態設計。不考慮活載的橫向偏心影響,每個支座活載作用反力按400KN計算(已計入沖擊系數),墩身底承受的恒載總重量為4500KN/孔,汽車制動力為100KN,并假設作用在墩頂蓋梁頂面上。

  A0.275 B0.285 C0.295 D0.305     

  80、某城市橋梁,寬8.5米,平面曲線半徑為100米,上部結構為20+25+20米,三跨孔徑組合的砼連續箱形梁,箱形梁橫斷面均對稱于橋梁中心軸線平面布置如圖,判定在恒載作用下,邊跨橫橋向A1、A2、D1、D2二組支座的反力大小關系,并指出下列所示的何組關系式正確?

    A A2〉A1,D2〈D1

    B A2〈A1,D2〈D1 

    C A2〉A1,D2〉D1 

    D A2〈A1,D2〉D1

   


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